Arrivée de KeepKeen II dans le Chablais
Notre HABER 34C4 a été mis à l’eau au chantier naval du Vieux-Rhône le 29 janvier 2014. Après une saison 2013 longue de 8 mois et cumulant près de 100 jours de navigation, il a transité trois semaines au chantier naval HABER pour être révisé et préparé en vue du salon nautique de Düsseldorf. C’est la troisième fois qu’il y a été présenté. Des visiteurs des années précédentes sont venus voir le résultat final. Le projet est abouti dans les moindres détails. Des mains courantes ont été ajoutées dans le carré pour faciliter les déplacements en cas de mer formée. Le fond du cabinet-douche a été retravaillé pour améliorer le confort d’utilisation. L’hélice a été changée afin de réduire les turbulences lors d’une utilisation à haut régime et améliorer encore la vitesse de croisière au moteur. Dans sa configuration finale, le HABER 34C4 atteint sous voiles ou au moteur sans difficultés sa vitesse de coque d’environ 7 nœuds.
Salon nautique Düsseldorf
Préparation du transport
Il a fallu tout de même près de 6 heures pour remonter le gréement, qui avait été complètement défait pour faciliter le transport et protéger les pièces les plus sensibles. Ça été l’occasion de refaire l’exercice du basculement du mât sans l’aide d’une grue. Le bateau est spécialement conçu pour cette opération, afin de permettre de remonter les canaux sans une fastidieuse planification des opérations de dépose du mât. Notre bateau a été contrôlé par le service de la navigation le vendredi 31 janvier 2014, puis a été déplacé au Bouveret, son port d’attache.
Mise à l’eau (et système de régulation d’allure C4)
Préparation de KeepKeen II
Une première sortie test s’est déroulée le jour même. La saison 2014 de KeepKeen II est ouverte. Le salon de pont chauffé permet des navigations en hiver. N’hésitez pas à nous contacter dès à présent en cas d’intérêts.
Arrivée de KeepKeen II au Bouveret
KeepKeen 